近日，2024年12月26日一架外形酷似“银杏叶”的无尾三角翼的高科技飞行器在中国的天空中成功的首飞了，这不仅为全球的军事圈瞬间引起了轰动，也更为外界所公认的歼-36的第六代战机的真实性提供了最直接的佐证。或将B-21的“天敌”打造成出来，甚至可能彻底地改写西太平洋的空中博弈的规则。
以其一脉相承的动力系统的颠覆性设计为代表, 歼-36的革新性就深入地体现了出来.。基于其独一无二的三台发动机的“涡扇+冲压”并联的布局，使其能在高空的2.5马赫的超音速巡航中充分地发挥其超高的推力和超高的经济性。
而最为惊人的就是三发的设计不仅为机载的激光武器的发射带来了一泻千里的澎湃的动力，还为将来指挥无人机群的战略性任务提供了充沛的能源。与传统的战机相比，它的机身尺寸就明显大了几分，背部的进气道也与其飞翼式的机身融为一体，宛如一片在空中滑行的银色枫叶般的美丽。
隐身性能是歼-36压制B-21的关键筹码。凭借对无垂尾的设计以及新型的吸波蒙皮的技术的巧妙的利用，其雷达的反射的截面积都比现役的五代机低了1-2个数量的级别，仅为0.001平方米这样的小的雷达反射截面积就可大大地降低了它的被雷达探测的几率。但由此也可见，B-21的隐身优势在歼-36的面前可能会大打折扣，更何况其它的高低空的早期警戒系统都难以对其的有效的拦截与打击了。
而且更为厉害的是其智能的蒙皮不仅能对外界的各种干扰源（如雷达、红外、光电等）都能实时的感知其发出的频段，对其进行实时的监测，而且通过先进的算法动态的调整其自身的电磁的特性，实现了“主动隐身”的神奇效果。
作战半径超过3000公里的歼-36，配合空中加油可将控制范围延伸至关岛附近。它能在距中国海岸1000公里的西太平洋空域巡航1-2小时，像幽灵般蹲守美军的战略轰炸机。其腹部7.3米长的弹舱可携带射程达1000公里的霹雳-21超远程空空导弹，形成4000公里的火力覆盖圈。B-21若想执行“穿透性打击”任务，很可能在尚未接近目标时就被拦截。
歼-36的另一杀手锏是有人-无人协同作战能力，并列双座设计使后座飞行员可专职指挥“忠诚僚机”无人机群，构建立体攻击网络。
这与B-21设想的“移动弹药库”角色相似，但歼-36兼具空优作战和指挥节点功能，战术灵活性更胜一筹。美国军方曾希望B-21能引导无人机作战，如今这项能力却在对手的战机上率先实现。
但随着歼-36的不断升级和推广，B-21的那些被自认为的“软肋”也就逐渐地暴露了出来。尽管B-21的全频段的隐身技术和开放的架构设计都为其带来了极大的先进性，但其所能达到的9000公里的远程作战能力却又依赖了脆弱的加油机的无线续航的支持。
通过其超音速的巡航能力就可快速抵达战位与天基红外预警系统的高效配合使其能对慢速的目标形成“降维打击”，而美军最新公布的内部报告也对此做出了直率的承认：“目前的防空体系难以应对‘全向宽频隐身+高超音速打击’的组合拳。”。
尽管“天敌论”在某种程度上得到了部分的印证，但美国的军事界对其仍存在着不少的争议。但也有一部分的专家就将歼-36的三发设计的复杂度高的指出了其对量产的潜在的“隐患”即将其所带来的可能的长于预期的形成的战斗力的时间将会延长一大段。B-21则配备最新电子战系统和无人僚机协同技术，生存能力不容小觑。两款机型定位存在差异：B-21专注战略轰炸，歼-36侧重制空争夺，直接对抗场景未必频繁。
这场隐身战机间的暗战，本质上是大国战略博弈的缩影，歼-36的出现，迫使美军将轰炸机任务区域后撤至第二岛链以外，传统依托关岛基地的打击模式面临重构，而中国通过歼-36与歼-50的组合，首次在六代机领域实现“双线并跑”，正在打破美国主导的空中技术代差。
当B-21还在为2026年部署努力时，歼-36已进入多原型机试飞阶段，这种时间差让太平洋军事天平悄然倾斜。
未来空战形态正因歼-36这样的平台发生根本改变。它模糊了战斗机、轰炸机、预警机和电子战飞机的界限，单机即可完成“侦察-压制-打击-指挥”全流程。无论是拦截战略轰炸机还是突击航母编队，这种集全域隐身、超音速巡航和人工智能于一体的第六代战机，已然成为新时代的“游戏规则改变者”。