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发布的文章中进一步表示，在过去的一年中，FF在各方面均取得了重大进展：
战略加业务层面， 成功发布了第二品牌FX与中美汽车产业桥梁战略，并在8月发布 “双飞轮&双桥梁”生态战略；
组织层面，创始人团队回归，贾跃亭升任Co-CEO并推出“十大变革组合拳”，公司业务基本面和资本基本面双双有质的飞跃；
资本层面，成功完成多笔融资，预计将满足 FX Super One首批生产交付的资金需求，并加快FF 和 FX 品牌产品及 AI 相关技术的开发和交付；
财务层面，过去一年的财报体现了公司财务管理体系的持续完善。通过强化成本管理和现金流管理，公司显著提升了财务运营效率。
今年，贾跃亭最令人惊掉下巴的操作就是拉着长城的魏建军一起玩了一招“偷梁换柱”，长城汽车旗下魏牌高山车型以FX Super One之名进入了美国市场。据报道，整场新车发布会直播仅持续1个小时，当时FX Super One的下定量为10034台。
虽然魏建军和贾跃亭均未公开承认过合作，但FF的官网却“短暂的明示”过大家，Super One就是长城家的魏牌“高山9”。
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为啥非得整这波“偷梁换柱”呢？据此前消息，2025年1月14日美国驻华大使馆称，美国商务部发布了一项最终规则，将禁止销售及进口来自PRC和俄罗斯的联网汽车硬件和软件系统，以及联网汽车成品。
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不得不说，贾跃亭这人有点意思，拉着魏建军既解决了自己“造车难”的问题，又巧妙的让国产新能源车进入了美国市场。说实话，还是挺期待他下一步能整出什么新花样。