F22在很长一段时间，都是美国媒体吹嘘的重要目标，这款战机是世界范围内首款服役的五代战机，拥有超强的隐身能力，高超音速飞行能力，每小时超过2马赫的速度，以及强大的续航能力，动力系统和动能都不同凡响，因此问世之后，就震惊很多国家，甚至让很多小国都非常畏惧。
F22在美军服役的时间是2005年，到现在已经持续了整整20年的时间。当时设计这款战机，美国主要为了制衡俄罗斯拥有的苏制战斗机，甚至认为在整个世界，能追赶上F22的战斗机，在几十年时间里，是不会出现的，因此美国军方也考虑到建造成本的高昂程度，以及后续不需要增量，就在生产完181架F22之后，关闭了生产线，很多资料和图纸，以及一些剩余的原材料等，都封存起来。
虽然当时也做出妥善的解决，给后续可能启动预留了后路，但是在十年前的时候，美军看到中国的战机越发先进，就动了重启F22生产线的念头，这时才发现，尘封已久的生产线已经无法使用，腐蚀破损的图纸，电子资料的缺失，坏掉和被丢弃的剩余的材料无处找寻，更重要的是，当年成熟的技术工程师们，四散而去无法重组在一起了。
因此美国费了十年的时间，对F22的重启计划，最终不了了之，这也让美国也意识到，美国也有做不到的事情，有无力感。
当年美国为何要考虑重启F22？既然关停了生产线，为何要重新启动？当年美国放眼全球，认为难以找到能追赶美国空中优势的国家，因此对于有F22的综合优势，有着志得意满的自大情绪，但是当美国沉浸在盟友国家的吹捧中，扬扬得意时，2009年中国的歼-20横空出世，直接粉碎了美国五代战机独霸天下的野心。
中国真能研发出五代战机？当年美国得到这个消息，在很长一段时间，陷入对歼-20的窥探，分析中，甚至还出动美国假想敌中队，模拟歼-20的各种指令和反应，推测它的威力到底能达到什么程度。
这就有了后来一段时间，西方媒体口风一边倒，贬低中国的航天研发能力，说中国并没有拥有五代技术，歼20只能算四代战机，整体的威力和先进程度，都不能和F22相比。但是随着时间推移，歼-20的卓越表现，让美国都感到难以置信，此前一直诟病的鸭翼布局会影响隐身，在飞掠我国台海上空时，台军部署的美制雷达和萨德系统，都根本无法察觉，甚至根本不知道歼-20从头顶上飞过去了。
再有歼-20的空优机属性，迅速调整机位，拉升高度，变化作战的反应等，都能让西方感到意外。
美国五角大楼拼凑出对歼-20的更全面的认知之后，不得不承认，中国已经超过美国原来的推测，率先追赶上来了。而这一点是美国在关停五代战机生产线时，万万没有算到的。
因此感到威胁的美军才会动了心思，要重新启动F22生产线，看看在这个战机的基础上，进行升级改进，能够更快速地提高战机性能和优势，从而能在五代战机领域继续保持领先优势。
然而这次美国的算盘落空了，当重启宣布彻底失败之后，美国再看到中国的五代战机，陆续推出几款，率先成为世界上五代战机的机型最多的国家，美国都沉不住气了。
现在老话重提，声称F22并非因为成本太高而停产，而是当年因为太先进了，放眼全球没有对手，才会放心停产的。当然也有一部分这个原因，但是最主要的原因，是F22真的太娇气了，不仅需要特定的机场跑道才能起飞，还需要特定湿度和温度的恒温机库才能存放，否则内部精密部件就容易出现故障。
花费在保养和维护方面的费用，都是一笔巨额开支，长久下去如果继续增量，美国军方也认为是难以承受的负担，因此才会决定在部署了将近200架F22之后，战力也足够，消耗的成本也能维持，就关停了生产线。
现在的美国，面对六代战机研发的滞后，真的还是后悔了，当年关停F22生产线的决策，如今看来还是草率了。